"Дуэт-2". Отклик на многочисленные пожелания иметь и более демократичную версию автомобиля "Дуэт" с передком и салоном "Князя Владимира" привел к появлению модификации "Дуэт-2", которую предполагается оснащать двигателями отечественного производства для сохранения необходимой "дистанции" от предыдущей модификации (которую для отличия иногда стали именовать как "Дуэт-1"). До настоящего времени комплектовался исключительно двигателями ВАЗ-2106.

Варианты комплектации - аналогично "Князю Владимиру", при этом электростеклоподъемники входят в стандартную комплектацию.

Технические характеристики
Двигатель ВАЗ 2106. Трансмиссия: привод на передние колеса, пятиступенчатая механическая коробка передач с шарнирами равных угловых скоростей равной длины, сцепление однодисковое "Лук". Подвеска: передняя - независимая, пружинная, типа "Макферсон", задняя -- зависимая рычажно-пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости. Тормоза: гидравлические с вакуумным усилителем Lucas. Рулевое управление: типа "шестерня-рейка". Размер шин 185/70 R14.

Автомобиль "Дуэт", первый опытный образец которого был собран в марте 1999г., представляет из себя люксовый, двухместный, двухдверный, короткобазный автомобиль, созданный на кузовной базе автомобилей "Калита" и "Князь Владимир", с усиленным основанием пола, поскольку на базе этой модели предполагается создание версии с открытым кузовом. В течении лета обе модификации ("Дуэт" и "Дуэт-2") подверглись рестайлингу - была изменена конфигурация дверей, еще более удлиненных, и существенно доработана обивка салона. В ближайшее время автомобили должны получить цельные лицевые панели крыши и дверей вместо составных, получаемых по обходной технологии. В 17-значном идентификационном номере у "Дуэтов" вне зависимости от кузовной модификации после букв XTB пробивается:у автомобилей с двигателем ВАЗ-2106 - 2142S0, с двигателем F3R - 2142S5, с двигателем F7R - 2142S7.